お知らせ

路面電車乗り入れ 広場整備を縮小 岡山市、案内所や修景ゾーン中止 (msn.com)　2022-0119　新着　山陽新聞
路面電車乗り入れ事業費が倍増 完成時期ずれ込み、岡山市試算 (msn.com)　2022-0115 新着　山陽新聞

RACDAコメント

広島市や仙台市、神戸市などの百万都市とは違って、岡山市クラスの政令市では、鉄道やバスの専門家をそろえてはいない。だが日本全体の公共交通は「民営」を前提として制度設計されていて、各地の交通事業者は地域の有力企業であるだけに、行政側も手が出せなかったのが実体だ。

とりわけ岡山市の場合、JRが元気で8方面の路線を頻繁運行し、バス会社も元気にやってこれた。それだけに全国一バス業界が難しいとは、有名な話だ。

さて先般の市長選ではコンパクトシティの是非が争点にもなったが、立地適正化計画では「一日30便以上の交通サービスのある拠点」を居住誘導地域とする。しかしそのサービスレベルを誰がどう決めるのか、今の法制度では地域が決めるといっても、地域に権限と財源はない。

昨年のコロナ以降、ラクダZoom会議では89回もの専門家座談会を繰り返し、岡山の問題についても様々議論してきた。全国のLRTが今ひとつ進まないのは、結局の所、東日本大震災以後、道路政策と交通政策が元々の旧建設省と旧運輸省の枠組みに戻ってしまい、JRも旧鉄道省に戻っているのに顔は民間企業で、株主ばかりに向いている。結局の所、都市計画とともに必要な交通政策を誰もコントロールしなくなっていることが指摘されている。全国にある「公共交通法定協議会」等は、単なる儀式になっており、地域に任せるという美名による疲弊は各地域を覆っている。コストカットとサービス低下で、地方都市を益々疲弊させている。

しかしそうしたなかで、切り捨てられた中小都市のバスは、コミバスとして再生されつつあり、ほとんどが直営もしくは委託になってきている。また先般の岡山市の「バス路面電車無料デー」というキャンペーンは、コロナ禍で疲弊する公共交通支援が目的だったとは言え、公共交通のまちづくりへのインパクトを知らしめてくれた。無料デーは熊本でも実施され、高知では今月末まで週末実施されているが、どこも2.5倍程度の利用者になっているのは興味深い。公共交通を税金で支えるのが当たり前のヨーロッパでは、こうしたキャンペーンは様々行われているが、岡山市のこの無料デーはいま、学会でも注目され、全国に広がろうとしている。

JR岡山支社の機能の一部を広島に集約する報道がなされた今、まさに岡山市が瀬戸内市、備前市、赤磐市、玉野市、倉敷市、総社市などとの「交通連合」の盟主として、JRのダイヤまで含めたサービス水準をコントロールして、地域の発展を目指すときなのではないか。今回の痛いミスも、大きな都市ビジョンを示すことによって、経験値として欲しい。電車バスも無いところに高校生は帰ってこないし、移住者も工場もやってはこない。

「路面電車サミット2022長崎大会」の現地開催がなくなりました。LRT都市サミットの一般公開イベントが中止になり、それに伴い注しとなります。しかし、現地実行委員会から、アンケートが来ています。
ネット開催、もしくはコロナ収束後の現地開催を希望するか、とのこと。
2022-0116記入

■バス路線の再編”協議再開を 長引くコロナ禍で地方公共交通は危機的状況【岡山・岡山市】新着2023-0130 岡山放送
ようやく協議再開、今回は路面電車も議論に乗せるらしい

岡山市のバス路面電車無料デーの第二回目が終りました。その速報値と高知の同様の取り組みなどをまとめました。瓦版にもあるように、日頃公共交通を使わない人々に、大きなインパクトがあったようです。利用者数は休日２．４倍、平日１．６倍で、3-4万人が超過乗車し、町には人が溢れた。牛窓や勝山行きなど周辺の観光地にも人が溢れました。岡山市では市長は２月のバレンタインデー周辺で第３回目を計画していると表明しました。
■2022年12月25日（日曜日）岡山市路面電車路線バス運賃無料DAYの日の動画に　新着2023-0215 
時刻テロップを入れて時間の流れをわかりやすくしてみました。
■#QGIS　#岡山市電車バス運賃無料DAY　の時系列での混雑度動画（RACDA松田和也）新着2022-1225

■岡山市の運賃無料デー 路線バスと路面電車の利用倍増　9月以降 通常の日曜と比べ　2022-1207 山陽新聞
岡山市は7日、市内の路線バスと路面電車を乗り放題とした7～11月の「運賃無料デー」のうち、新型コロナウイルスの流行「第7波」が収まった9月以降の4回は通常の日曜と比べて全ての実施日で2倍以上の利用があったと明らかにした。 　市議会で無料デーの影響を尋ねた質問に対し、大森雅夫市長が「公共交通はもちろんプラスになっているが、商業施設の売り上げアップなどにもつながっているだろう」と述べた。 　無料デーはコロナ禍で乗客が減少した公共交通の利用促進やにぎわい創出を狙いに2021年度に始めた。 　22年度は全8回の日程を設定し、7月24日にスタート。このうち9月25日、10月30日、11月3、20日の1日当たりの利用者数はバスと電車を合わせて約7万6千～約6万4千人で、通常の日曜に比べて最大2・4倍となった。最多は岡山城がリニューアルオープンした11月3日で、内訳はバスが約5万7千人、電車が約1万9千人だった。 　また平沢重之都市整備局長は、市のウェブアンケートで無料デーを使った人の約半数が「移動手段を公共交通中心に変えようと思う」「時々は公共交通を利用しようと思う」と答えたとし「今後の利用促進が期待される」と答弁した。 　運賃無料デーは25日にも行われる。来年度はコロナの感染状況や公共交通の経営状況などを踏まえて判断するという。

■TSMCの進出で『渋滞悪化を懸念』周辺の渋滞緩和実証実験 へ「無料通勤バス48便運行」熊本　新着2023-0120 熊本放送
■「路面電車知ってもらえた」札幌市電の”無料デー” 延べ52万人余りが利用 通常時より6割の利用者増　2022-1203 北海道ニュース
■岡山県　バスや路面電車などの「お試し乗車券」配布　公共交通機関の利用促進へ　2022-1201　KSB
■どうする公共交通　近江鉄道の模索は　前編　2022-1202 NHK関西
どうする公共交通　解決のカギは「交通税」？　後編　2022-1202 NHK関西
■わかるかわる街歩き フルバージョン【わかるかわる岡山市Vol.01】　　　2022-1113岡山市ホームページ
■松阪市が路線バス2日間タダに!?　超充実の活用法を伝授 　　2022-1111ベストカー
■近江鉄道の無料デー、3.8万人乗車　通常の12倍　駅に行列、一時入場制限も　2022-1019日本経済新聞
■全線無料で１日乗り放題”近江鉄道 ホーム入場規制や臨時列車運行し大混雑の賑わい　2022-1016毎日放送
■【岡山市路線バス】トレンド化した無料デー　動画　2022-1003 JVG
     コンパクトによくまとまっているので、ご参考に。全国でキャンペーンとして、年数回やれたらいい。
親子連れが多く乗っていて、子供に親が乗り方やマナーを教えている場面が沢山。教育的見地からも注目。
■倉敷市が初の「運賃無料デー」 水島臨鉄、路線バス乗り放題　2022-0924山陽新聞
■運賃無料デー拡大、公共交通再構築の契機に　　2022-0923 山陽新聞社説
■米国の鉄道やバス、無料化相次ぐ コロナ禍から回復へ、期間限定で　2022-0921 共同通信配信
■図書館や市民プールは、無料か格安、鉄道は　　2022-0920 山陽新聞コラム
■第７波対応２１億円 県補正予算案　感染対策と社会経済の両立目指す、全県児童お試し乗車券　　2022-0822山陽新聞
社会経済活動との両立を目指し、地域公共交通の利用を促す小学生向けの「お試し乗車券」配布といった支援策を打ち出した。お試し乗車券は県内の全児童に対し、学校を通じて１００円割引チケット１０枚つづりの冊子を配る。バスや路面電車、鉄道（ＪＲは除く）などに利用でき、同伴の大人も対象とする。１億５３００万円を充て、１２月に開始する予定。
■無料DAY歩こうでいMAP 　2022-0902岡山商工会議所
岡山商工会議所では、「路線バス・路面電車 運賃無料ＤＡＹ」を街全体で盛り上げるため、無料ＤＡＹにあわせて来店特典の提供を実施する店舗や街なかで開催されるイベントなどを紹介する特設サイトを開設いたしました。店舗やイベント情報を、運賃無料ＤＡＹ開催日ごとのマップに一元表示させていますので、当日の街歩きにぜひご活用ください。
■倉敷市は、2022年9月24日(土)、10月9日(日)、10月16日(日)、11月5日(土)の4日間、路線バス・水島臨海鉄道無料デーを実施　2022-0820倉敷市発表
■夏休みに長蛇の列…バスと路面電車「運賃無料デー」遠出を楽しむ人も…【岡山市】　2022-0724OHK
■親子連れの姿が随分目立った。岡山市運賃無料デー　2022-0723山陽新聞コラム
■運賃無料デー ２４日から８回 岡山市、路線バスと路面電車　2022-0713山陽新聞
岡山市無料デーチラシpdf
■2022-0614札幌市電無料デーの現場から　2022-0614 札幌LRTの会　早川淳一
■旭川市バス無料デー6/4，6/25-26、8/1実施　2022-0605 旭川市資料
■公共交通の利用促進継続へ、岡﨑市長「電車・バス無料デー」に手応え　高知市議会　2022-0310 高知新聞
■「運賃無料デー」継続を…公共交通利用促進で岡山商工会議所が要望　　2022-0224 OHK
■電車バス無料デー、来年度予算でなんと札幌市は１６億３８００万円を計上。熊本に始まった取り組みをモデルに、岡山市と高知市がコロナで窮地の公共交通支援で実施。その思わぬ倍増の成果が、いよいよ全国に波及する予感。公共交通の存在価値を生で体験できるキャンペーンは、公共交通衰退の原因が自動車だけでなく「価格」にあったことをも浮き彫りにした。2022-0207 札幌市
■相次ぐ「地域まるごと電車・バス無料デー」 街が潤う！ お祭りで終わらせないための課題も　2022-0220 乗りものニュース
■高知市長定例会見・無料デー質疑　2022-0125 高知市HP
■路線バス・路面電車の運賃無料DAYの実施結果　2021-1227　 岡山市資料
■「運賃無料ＤＡＹ」で大きな効果　最大で４０％増加　街の賑わい創出【岡山・岡山市】　2021-1227OHK
■電車・バス無料デー　１日の利用客数は３倍に高知　2021-1203テレビ高知
■バス・路面電車　無料デー　岡山市　2021-1128KSB
■#岡山市路面電車路線バス運賃無料day　2021-1128  facebook
■岡山市路面電車路線バス運賃無料DAY（11月28日 日曜日）　2021-1128 togetter

今回の無料デーは、2年前に熊本のバスセンターとデパート開業時にやった無料デーを参考にしたもので、電車バス無料によって町に人が溢れた効果を踏襲したものです。既に高知市でも11月から土日と年末年始無料デーを実施しており、社会実験として3都市目のものです。

■GTFSデータの普及によりバス業界のDXを推進、「日本バス情報協会」が本格スタート　2022-0623 graphia
2021-1021 更新しました。今回追加したのは、しおや交通、須坂市、春日井市、稲沢市、明石市、たつの市、上郡町、加東市、神河町、南国市です。
GTFS/バスオープンデータ友の会

■岐阜乗合自動車 路線バスの「笠松県庁線」 ダイヤ改正で利用者増 データ活用が奏功　新着2023-0613 中部経済新報社
■簡易車載情報システム「馬須田のるぞう4」　2022-0906バイタルリード
■バス停検索ブログ | 路線バスに関するアレコレ (buste.in)　2022-0120 バス停ブログ
■公共交通ない地域に思わぬルート　経路検索でコミバス表示 　2021-1008 朝日新聞
■地域公共交通の利用促進に向けた取組について　2022-0106 岡山県県民生活交通課
コミュニティバス等の経路検索アプリへの対応状況について　市町村別の対応状況リスト掲載
■高知市オープンデータポータル　2022-0104 高知市

NPO法人公共の交通ラクダでは、２００４年１０月より、毎月行われる京橋朝市においてＲＡＣＤＡ瓦版を発行してきました。路面電車環状化構想が頓挫する中。今一度市民に路面電車やバスなどの公共交通を重視していく政策の持つ意味を伝え、また毎回の朝市ブースでより広く市民の意見を聞く「交通井戸端会議」という意味もありました。年１３回、毎回１０００部ほどを印刷し、朝市だけで配るだけでなく、岡山市議会、岡山市政記者クラブ、関係各所にも配布してきました。　今回その瓦版が２００号を迎えるに当たり、ホームページに全版の内容を整理しアップいたしました。ＲＡＣＤＡ岡山で検索　この瓦版は２００６年の吉備線ＬＲＴ化地元署名、２０１４年の路面電車駅前乗入れ署名提出の原動力ともなり、また当初は毎回片面をバス路線紹介に割きました。ここで生まれたコンテンツは、国交省などへのロビー活動にも使い、２０１３年の交通政策基本法制定に向けてラクダが政策集として発行した「クリーンモバイル都市岡山」の基礎ともなっています。　近年では全国の市民団体と協働で行う政策提言として、バリアフリーの見直し、公共交通オープンデータの推進、公共交通に一般会計の１％などを書いてきました。できればホームページをご検索下さい。

Twitterとりまとめサイト　　新着　2021-1129

岡山市路面電車路線バス運賃無料DAY（11月28日 日曜日）が実施されました。まずは速報として、facebookの書き込み
■11/28　予想以上の人出の多さに驚きました！岡山市がバス会社とタイアップして今日開催した、岡山市起終点のバス,路面電車運賃無料の社会実験は今だかつてない反響で、土日でも数人の乗車の我家付近の路線バスですら立ち乗客が出る満員状態、そして岡山駅バスターミナルにもバス待ち客の長い列…　私、一度乗ってみたいと思いながら今だに実現していない岡電の路面電車【MOMO】に乗りたく思い、乗場を観ると路上に食み出さんばかりの100名を超えるお客様…に加え【MOMO】が来るか運任せ！で、取敢えず並んで待つこと3便目に何と！金・黒カラーの最新の【岡山城ラッピングMOMO】が入線してくるではないですか！　実にラッキーでした！　見慣れた光景ですがMOMOの車窓から観る景色は何か新鮮でした！　終点の東山,東山公園遊園地は賑やかな子供達の声と共に多くのファミリーで賑わっており、参道の美しい紅葉を眺めながら 玉井宮にお参りをして、岡山駅に戻ろうとしてふと電車内にぶら下がる『岡山城下山陽道物語』のパンフレットが目に入り、急遽城下で途中下車　表町商店街で開催されている歴史探訪イベントで、商店街は見渡す限り人人人…同時に大道芸の第一人者による『岡山大道芸』が商店街の3箇所で開催されて黒山の人だかりで、とにかく今まで見たことのない人出に、今日のバス無料化の効果…（時間を気にすることなく楽しめる？！）取組み次第で市街地に人が集い賑わいがもたらされる事,可能性が実証された様に思いましたね！　帰りのバスも始発で満員、車窓から見える行き交うバス,路面電車も概ね満員状態で、驚きの今日でした！！そうそう、時間がある故、商店街を漫ろ歩きながら見つけた珈琲専門店「タータンチェック」の、マスター拘りの『シーフードカレー』はコクが溢れた甘さの絶品で、食後のコーヒーも息が抜けるものでした　久々にゆっとり時間でした！　尚、手土産はバス待ちに天満屋地下にて見つけた『天満屋饅頭』…　優しい味です(^^) この催しは12/10（金）にも実施されます。岡山市内のみならず、岡山市から渋川や勝山や牛窓や倉敷や湯郷や児島へも無料で行けますから今から計画すると楽しめますよ！（宇佐美慶人）

■天満屋8:00発の 岡山自動車道経由 勝山行は、天満屋の時点で満席御礼になり、岡山駅では10数名ほどが乗車できなかったとTwitterで見かけました。（松田和也）
■法界院、１５人も並んでる。岡山市バス路面電車無料デー！（岡將男）
■岡山瀬戸間で観察する限りバスの利用客は非常に少ない。時間が3倍ほど違うものね。鉄道が強いのは間違いなく、岡電とかすごく乗っている印象。
■下市で、湯郷林野行きの広域バスを追い抜いたけど、無料じゃないはずだが十数人の乗り込み。波及効果と見た
■
報道
■岡山市の路面電車・バス無料デー前に準備　新着2021-1126 NHK
２８日、岡山市内を走る路面電車とバスがすべて無料になる取り組みが行われるのを前に、路面電車を運行する会社では、車内に無料を知らせる紙を貼ったり、運賃箱を紙でふさいだりして準備を進めています。岡山市では、新型コロナウイルスの影響で利用者が減少している路面電車やバスの利用を促そうと、２８日と来月１０日の２日間、市内を走るすべての路面電車やバスが無料になります。これを前に、２６日、路面電車を運行する会社では、運賃箱に間違ってお金を入れないように投入口を紙でふさいだり、運賃が表示されるパネルに無料を知らせる紙を貼ったりして、準備を進めていました。また、無料化の費用はすべて岡山市が負担することから、利用者数を正確に把握する必要があるということで、乗車口に整理券を準備していました。岡山電気軌道の岡本拓也さんは「コロナが落ち着いて、利用客は増えてきていますが、コロナ禍の前と比べるとまだ少ない状況です。今回の取り組みをきっかけにふだんあまり電車やバスを使わない人も利用頻度をあげてほしいです」と話しています。
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牛窓・犬島に行こう、岡山市バス路面電車無料デー11/28・12/10
岡山市は11/28(日)と12/10(金)に公共交通コロナ支援のため、バス路面電車無料デーを実施します。着発いずれかが岡山市の路線は全線無料になります。
路線バス・路面電車の運賃無料DAY実施します！ | 岡山市 (city.okayama.jp)
岡山市公共交通マップ

• 岡山市公共交通マップ中域図 (PDF形式、3.97MB)
• 岡山市公共交通マップ広域図 (PDF形式、5.93MB)

この機会を利用して、今回バス路線廃止が予定されている犬島方面の宝伝線、さらには牛窓線の乗ってみませんか。
また牛窓や西大寺から、岡山市内のたとえば天満屋にも行ってみませんか。
牛窓では早くも、酔いどれイベントとか、企画されていると聞きます
この際、西宝伝港から犬島に渡り、精錬所美術館を見学して、四国汽船の船で豊島・直島に回ることも出来る
犬島の海水浴場でボーッと瀬戸内海を眺めるのは、何よりの命の洗濯、島や牛窓には猫がたくさんいて癒やされる。
備讃瀬戸アクセスマップ　岡山・西大寺・牛窓・犬島　2021-1110oka-inuA4-MUDAY

古墳めぐりにもバスは使えます
両備バス西大寺線曹源寺から操山山系の古墳、帰りは沢田に降りて旧2号線の髙谷あたりから岡電・宇野
また宇野バスネオポリス方面に乗って、赤磐市の新道穂下で降りて両宮山古墳周辺散策。
備中山茶臼山古墳などには、中鉄バス中川橋や岡電バス花尻線の尾上しもで下車、吉備線などで帰ってくる。
備古墳図鑑サイト　資治通鑑日本語訳　古墳時代対応情報 (memo.wiki)
備前古墳図鑑　　　　2021-0206kibikofun-bizen-dsn.pdf
備中古墳図鑑　　　　2021-0206kibikofun-bitchu-dsn.pdf
備前バスアクセス　　2021-1114備前古墳図鑑バス

山歩きにも使えます。
　岡電三野岡大方面の路線から、半田山山系に分け入る
宇野バスで四御神線脇田で降りて賞田廃寺あたりで降りて、龍ノ口山山系、帰りは北側に降りて、牟佐あたりから宇野バスで戻る
ヤマレコ – 登山やハイキング、クライミングなどの記録を共有できる、登山の総合コミュニティサイト (yamareco.com)
町歩きプラン
岡山城や後楽園、美術館めぐりなどに、路面電車・バスは使いたい放題です
一日中、ふらりとバスに乗って、降りて歩き、様々訪ねてみる一日にしてはどうだろう
途中気に入った店があれば食事して、ビールもお酒もワインも飲めるよ
JRは今回対象ではないが、うまく組み合わせて、この機会に訪ねてみては。

第18回 全国バスマップサミット in いわて滝沢
前回岡山大会から2年、関係者のご努力により、開催の運びになりました。ご苦労様でした。

■ 開催日時　　　2021年12月4日（土）　13～17時
■ 開催場所　　　ビッグルーフ滝沢（岩手県滝沢市下鵜飼1-15）　　　※詳細:https://bigroof.jp/
■参加費・申し込み方法
現地参加券：無料　　　　peatix申し込みサイト  https://peatix.com/event/3062250

※現地参加をご希望の場合は「参加券」を選択して下さい。
※「参加券」は、コロナウイルス対策での人数制限による人数確認にも使いますので、
参加できなくなった場合は必ずキャンセルをお願いいたします。
※マスク着用、検温等の新型コロナウィルス感染症対策にご協力いただけない場合は、参加をお控えください。
　※名刺を1枚ご用意下さい。
■オンライン参加券：無料
※オンライン参加をご希望の場合は「オンライン参加券」を選択して下さい。
※オンライン参加券では講演（13:00～15:15）が聴講できます。トーク企画は聴講不可です。

■プログラム詳細
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2021年12月4日（土）
※12:30 開場・受付開始（予定）　　◇バスマップ・ポスター展示◇
11月23日～12月4日　ギャラリー（バス待ちスペースに併設）
◇講演（事例紹介）◇　13:00～15:15　小ホール
『岩手県内の公共交通政策の概要と経緯・現状』
登壇者　岩手県、滝沢市、盛岡市、岩手県立大学、全国バスマップサミット関係者
◇休憩◇　15:15～15:30
◇トーク企画（パネルディスカッション）◇　15:30～17:00　小ホール
『公共交通の現実と向き合う -課題が指摘され続けても変えられないこと（仮）-』
登壇者　滝沢市、北上市、岩手県交通、岩手県北自動車、全国バスマップサミット関係者
※新型コロナ対策として、懇親会は行いません。
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【開催趣旨】
第18回全国バスマップサミットは、岩手県滝沢市で開催します。滝沢市は、盛岡市に隣接するベッドタウンとして発展し、2014 年、旧滝沢村が単独で市制施行した事例として知られます。滝沢村は当時「日本一人口の多い村」で、“村”であることが地域のイメージ形成の一部として機能し、良好な住環境を印象付け、人口増加の一因ともなってきました。ニュータウンの他、市内には大学も立地することから、盛岡市との間でバス交通が充実しています．また、第三セクターであるIGR いわて銀河鉄道が通っていることから、行政と事業者が連携した公共交通政策が取られており、様々な利用促進策も行われています。

第18回全国バスマップサミットは、新型コロナウィルス感染症拡大の影響により、当初予定されていた2020年11月から延期となっていましたが、感染症対策を行ない、プログラムを大幅に見直すことで、本年度の開催を目指します。

コロナ禍で全国の公共交通事業者は筆舌に尽くし難い困難に見舞われており、地域の生活交通を維持するため、涙ぐましい努力がなされています。日本の公共交通サービスのなかでも乗合バス事業は、地域社会のモビリティ確保するうえで、最前線に立っています。しかし、その事業環境が必ずしも潤沢ではないことは明らかであり、とくにコロナ禍によって、その社会的な仕組みそのものが疲弊し、崩壊寸前です。たとえば、乗合バス事業者にとって、収益の柱となっていた高速乗合バス路線の多くが運休を余儀なくされるなか、不採算の一般路線バスの維持が困難となってきています。一方で、乗合バスに限らず、日本の公共交通サービスを維持するための仕組みは、原則、独立採算の営利事業として位置付けられており、それが限界に達している可能性は、これまでもたびたび指摘されてきました。このたびのバスマップサミットでは、この“課題が指摘され続けても変えられないこと”について、率直な議論を展開します。

バスマップは、わかりにくい“公共交通に関する情報”の象徴です。線的にネットワークを有する鉄軌道に比べ、面的なサービスを展開する乗合バスは、どうしても路線網が複雑になりがちです。なにより“どこを走っているか”を示すバスマップは、人々が移動するうえで、もっとも基本的な情報です。バスマップサミットはこうした理念にもとづき，乗合バスを中心とした公共交通の利用促進を図り、地域社会のモビリティを確保するため、議論を重ねてきました。そもそもバスマップを作成し、公開することは、人々の円滑な移動を促進させるためのものです。バスマップサミットが目指すものは、地域社会のモビリティ確保です。必ずしも自家用車に頼らない、シームレスな移動やそのための情報提供を目指しています。紙媒体のバスマップに限らず、公共交通についての情報提供のあり方を通じ、誰もが使いやすい仕組みづくりを考えます。

主催：全国バスマップサミット実行委員会
協力：岩手県立大学、株式会社玄、駒澤大学応用地理研究所、他（調整中）
後援：国土交通省東北運輸局、岩手県、滝沢市、盛岡市、北上市、
岩手県交通株式会社、岩手県北自動車株式会社、ジェイアールバス東北株式会社、
IGRいわて銀河鉄道株式会社、公益社団法人岩手県バス協会、
一般社団法人日本モビリティ・マネジメント会議、他（調整中）